U PMDC Motoru, komutator je opremljen četkama, koje mogu pretvoriti vanjsko istosmjerno napajanje u izmjeničnu struju u armaturnoj zavojnici, tako da je smjer elektromagnetskog zakretnog momenta konstantan. To je trenutno široko korišten motor. Shvatite njegove zahtjeve za magnetizacijom.
Različite uporabe DC motora s trajnim magnetom zahtijevaju različite performanse. Različite performanse ovise o parametrima elektromagnetske strukture unutar motora. Što se tiče magnetskih parametara, potrebni su različiti oblici distribucije magnetskog polja zračnog razmaka, kao što je trajni magnet DC za čisti izlazni pogon. Motor, njegove performanse zahtijevaju veću izlaznu snagu i učinkovitost, tako da unutarnja distribucija magnetskog polja zračnog razmaka ove vrste motora treba koristiti ravni gornji val jednak ili nešto veći od 2/3 kako bi osigurao najveći mogući magnetski tok, tako da motor ima bolji veliki elektromagnetski moment. Drugi primjer je da bi za motore s niskim vibracijama, niskom razinom buke i niskim iskrama te zahtjevima male izlazne snage i učinkovitosti unutarnja raspodjela magnetskog polja zračnog razmaka trebala biti ravni gornji val ili sinusni val s nagibom manjim od 1/3 kako bi se osigurala ta primjenjivost motora klase. Dobivanje valnih oblika magnetskog polja zračnog razmaka s različitim oblicima distribucije nije povezano samo s racionalnim dizajnom strukture magneta i odabirom magnetske orijentacije magneta, već i metodom magnetizacije magneta, odnosno dizajnom tehnologije magnetizacije.
Što se tiče zahtjeva za magnetizacijom ove vrste opreme, članak je već jasnije objasnio, struktura PMDC Motora bit će složenija, struktura izračuna će biti točnija, a proizvodni proces će biti napredniji i primjenjiviji. Ovi složeni problemi zahtijevaju primjenu multidisciplinarne teorije i sistemskog inženjerstva kako bi se optimizirao dizajn, poboljšale troškovne performanse i promicao daljnji razvoj disciplina i industrija kao što su motori.
www.dw-motor.com