DC motor bez četkica

Duowei Electric: Vaš vodeći dobavljač istosmjernih motora bez četkica

Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. osnovan je 1997. godine i ima više od 200 zaposlenika. Razvio je stotine različitih aplikacija proizvoda i uspostavio opsežna strateška partnerstva diljem svijeta.

Zašto odabrati nas?

Širok raspon primjena

Naši se proizvodi mogu koristiti u raznim industrijama, uključujući automobilsku, industrijsku automatizaciju, robotiku, opremu za kućanstvo, medicinsku opremu, HVAC sustave, uredsku opremu, obranu i zrakoplovstvo, električnu opremu i električne alate.

Profesionalne usluge

Kupcima možemo pružiti "prilagođene usluge" kako bismo zadovoljili njihove dugoročne potrebe putem proizvoda po mjeri. Istodobno, imamo više od 20 godina iskustva u proizvodnji i možemo pružiti usluge proizvodnje velikih elektromotora.

Osiguranje kvalitete

Istosmjerni motori serije ZWS bez četkica, motori serije HC i indukcijski motori serije YY prošli su UL certifikat. Motori serije HC, indukcijski motori serije YY i motori za klimatizaciju serije YDK prošli su 3C certifikat i dobili "Licencu za kvalitetu izvoznog proizvoda"

Masovna proizvodnja raznih motora

Ostvarili smo masovnu proizvodnju 57ZWS, 83ZWS, 120ZWS istosmjernih motora bez četkica. Osim toga, linearni motor je također uspješno razvijen i pušten u masovnu proizvodnju.

Dom 12 Posljednja stranica 1/2

Definicija istosmjernog motora bez četkica

Istosmjerni motor bez četkica (BLDC) je električni motor koji se napaja istosmjernim naponom i elektronički je komutiran umjesto pomoću četkica kao kod konvencionalnih istosmjernih motora. Prednosti motora bez četkica u odnosu na motore s četkama su visok omjer snage i težine, velika brzina, gotovo trenutna kontrola brzine (o/min) i momenta, visoka učinkovitost i malo održavanja. Motori bez četkica nalaze primjenu na takvim mjestima kao što su periferne jedinice računala (diskovni pogoni, pisači), ručni električni alati i vozila, od modela zrakoplova do automobila.

Princip rada istosmjernog motora bez četkica

BLDC motor radi na principu sličnom onom brušenog istosmjernog motora. Lorentzov zakon sile koji kaže da svaki put kad se vodič s strujom stavi u magnetsko polje, na njega djeluje sila. Kao posljedica sile reakcije, magnet će imati jednaku i suprotnu silu. U BLDC motoru, vodič kroz koji prolazi struja miruje, a permanentni magnet se kreće. Kada zavojnice statora dobiju napajanje iz izvora, postaju elektromagneti i počinju proizvoditi jednoliko polje u zračnom rasporu. Iako je izvor napajanja istosmjerna struja, preklapanje stvara valni oblik izmjeničnog napona trapezoidnog oblika. Zbog sile međudjelovanja između statora elektromagneta i rotora s permanentnim magnetom, rotor se nastavlja okretati. Prebacivanjem namota kao signala High i Low, odgovarajući namot se napaja kao sjeverni i južni pol. Rotor s permanentnim magnetom sa sjevernim i južnim polom poravnat je s polovima statora što uzrokuje rotaciju motora.

Prednosti istosmjernog motora bez četkica

Dug vijek trajanja i niska razina buke

Jedan problem s brušenim istosmjernim motorima je istrošenost četkica i komutatora, koji su u stalnom kontaktu. U nekim slučajevima, abrazija četkica također je izvor prašine ili iskrenja. Nema takvog trošenja na istosmjernim motorima bez četkica jer nemaju ovaj mehanički kontakt. Budući da odsutnost abrazivne prašine ili mulja produljuje životni vijek motora, pomaže smanjiti učestalost održavanja za rutinsku zamjenu motora. Odabir istosmjernih motora bez četkica za kritičnu opremu produljuje životni vijek proizvoda i izbjegava kvarove povezane s motorom. Karakterističan zvuk struganja koji proizvode brušeni motori dok četke trljaju o komutator može biti rezultat rezonancije između dijelova ili zvučne buke zbog njihovog trljanja jednog o drugog, zvuka uzrokovanog vibracijama ili drugim kretanjem u smjeru potiska rotora, buke vjetra ako rotor ima ugrađen ventilator ili elektromagnetsko zujanje zbog magnetskih sila koje uzrokuju vibriranje jezgre statora.

Pouzdanija kontrola brzine od brušenih istosmjernih motora

Kao što je slučaj s brušenim istosmjernim motorima, potrebno je uzeti u obzir moment tromosti osovine motora. I motor i mehanizmi za prijenos snage (pogonsko vratilo) imaju moment tromosti, čija veličina ovisi o težini, promjeru i duljini. Potrebna je odgovarajuća kontrola za rješavanje velikog startnog momenta koji se javlja kada se motor počne okretati, što zahtijeva veću struju nego kada motor radi stabilnom brzinom. Određena količina energije također se gubi zbog topline i vibracija kad god se osovina okreće. U istosmjernim motorima bez četkica Hallov uređaj (magnetski senzor) služi za povratnu kontrolu i određivanje stanja motora. Podešavanjem napona motora, brzina motora se može održavati konstantnom unatoč promjenama opterećenja. Precizno upravljanje brzinom moguće je s istosmjernim motorima bez četkica.

Nizak elektromagnetski šum

Brušeni istosmjerni motori imaju tendenciju stvarati buku zbog značajnog iskrenja koje se javlja pri svakom prebacivanju kontakta između četkica i komutatora. Šum je oblik elektromagnetske energije, baš kao i drugi električni signali. U nedostatku odgovarajućih kontrolnih mjera, može ometati druge uređaje ili elektroničke komponente, uzrokujući neispravan rad ili smanjene performanse. Struja motora istosmjernih motora bez četkica može se elektronički kontrolirati. Budući da to obično rezultira manjim elektromagnetskim šumom, prepoznato je da pružaju bolju učinkovitost pretvorbe od brušenih istosmjernih motora, s nižim razinama gubitka energije i buke.

Potencijal za uštedu energije

Težina pojedinačnih dijelova važan je faktor u smanjenju ukupne težine proizvoda. Budući da ne zahtijevaju sklop četkica, dizajn istosmjernih motora bez četkica inherentno je fleksibilniji, pružajući prostor za smanjenje njihove veličine i težine. Nadalje, što su dijelovi motora manji, to je manje energije potrebno za okretanje motora. S obzirom da se procjenjuje da potrošnja električne energije elektromotora čini 40 do 50% globalne potrošnje električne energije, veća učinkovitost pretvorbe (što znači da je potrebno manje električne energije za isporuku određene količine rotacijske energije) također pomaže u smanjenju opterećenja okoliša. Značajke istosmjernih motora bez četkica, koje uključuju dug životni vijek, jednostavno upravljanje i nisku elektromagnetsku buku, ključne su za osiguravanje pouzdane kontrole opreme. Oni također pridonose produljenju vijeka trajanja uređaja, periferne opreme osobnih računala i drugih sličnih proizvoda. Ukupan utjecaj koji proizvodi imaju na okoliš također je smanjen upotrebom motora koji ne sadrže olovo, šestovalentni krom ili druge materijale koji su ograničeni ekološkim standardima kao što je RoHS.

Vrste istosmjernih motora bez četkica

Jednofazni BLDC motor

BLDC komutacija oslanja se na povratnu informaciju o položaju rotora kako bi se odlučilo kada aktivirati odgovarajuće prekidače za generiranje najvećeg momenta. Najlakši način za točno otkrivanje položaja je korištenje senzora položaja. Najpopularniji senzor položaja je Hallov senzor. Većina BLDC motora ima Hallove senzore ugrađene u stator na nepogonskom kraju motora. Trajni magneti čine rotor i nalaze se unutar statora. Hallov senzor položaja ("a") montiran je na vanjski stator, koji inducira izlazni napon proporcionalan magnetskom intenzitetu (pretpostavimo da senzor postane VISOK kada prođe sjeverni pol rotora i postane NIZAK kada prođe južni pol rotora ).

Trofazni BLDC motor

Trofazni BLDC motor zahtijeva tri Hall senzora za otkrivanje položaja rotora. Na temelju fizičkog položaja Hallovih senzora, postoje dvije vrste izlaza: fazni pomak od 60 stupnjeva i fazni pomak od 120 stupnjeva. Kombiniranjem ova tri signala Hall senzora može se odrediti točan komunikacijski slijed. Tri Hall senzora — "a," "b" i "c" — postavljena su na stator u intervalima od 120 stupnjeva, dok su tri fazna namota u zvjezdastoj formaciji. Za svaku rotaciju od 60 stupnjeva, jedan od Hallovih senzora mijenja svoje stanje; potrebno je šest koraka da se završi cijeli električni ciklus. U sinkronom načinu rada, preklapanje fazne struje ažurira se svakih 60 stupnjeva. Za svaki korak postoji jedan terminal motora koji se pokreće visoko, drugi terminal motora koji se pokreće nisko, a treći ostaje u pokretu. Pojedinačne kontrole pogona za visoke i niske pogone dopuštaju visoki pogon, niski pogon i lebdeći pogon na svakom terminalu motora.

BLDC motor bez senzora

Međutim, senzori se ne mogu koristiti u aplikacijama gdje je rotor u zatvorenom kućištu i zahtijeva minimalne električne ulaze, kao što je kompresor ili aplikacije gdje je motor uronjen u tekućinu. Stoga BLDC pokretački program bez senzora prati BEMF signale umjesto položaja koji detektiraju Hallovi senzori radi komutacije signala. Signal senzora mijenja stanje kada polaritet napona BEMF prijeđe iz pozitivnog u negativni ili iz negativnog u pozitivni. BEMF nulti prijelazi pružaju precizne podatke o položaju za komutaciju. Komutacija bez senzora može pojednostaviti strukturu motora i smanjiti cijenu motora.

Primjena istosmjernog motora bez četkica

Prijevoz

Motori bez četkica nalaze se u električnim vozilima, hibridnim vozilima, osobnim transporterima i električnim zrakoplovima. Većina električnih bicikala koristi motore bez četkica koji su ponekad ugrađeni u samu glavčinu kotača, sa statorom čvrsto pričvršćenim na osovinu i magnetima koji su pričvršćeni za kotač i rotiraju zajedno s njim. Isti princip se primjenjuje kod samobalansirajućih kotača skutera. Većina radijskih upravljanih modela s električnim pogonom koristi motore bez četkica zbog njihove visoke učinkovitosti.

Akumulatorski alati

Motori bez četkica nalaze se u mnogim modernim bežičnim alatima, uključujući neke trimere s uzicom, puhače lišća, pile (kružne i klipne) i bušilice/odvijače. Prednosti težine i učinkovitosti motora bez četkica u odnosu na brušene motore važnije su za ručne alate na baterije nego za velike, stacionarne alate priključene na AC utičnicu.

Grijanje i ventilacija

Postoji trend u industriji grijanja, ventilacije i klimatizacije (HVAC) i rashladnih uređaja da se koriste motori bez četkica umjesto raznih vrsta AC motora. Najznačajniji razlog za prelazak na motor bez četkica je smanjenje snage potrebne za njihov rad u usporedbi s tipičnim AC motorom. Uz veću učinkovitost motora bez četkica, HVAC sustavi, posebno oni koji imaju promjenjivu brzinu ili modulaciju opterećenja, koriste motore bez četkica kako bi ugrađenom mikroprocesoru dali stalnu kontrolu nad hlađenjem i protokom zraka.

Industrijski inženjering

Primjena istosmjernih motora bez četkica u industrijskom inženjeringu primarno je usredotočena na proizvodno inženjerstvo ili dizajn industrijske automatizacije. Motori bez četkica idealni su za primjenu u proizvodnji zbog svoje velike gustoće snage, dobrih karakteristika brzine i zakretnog momenta, visoke učinkovitosti, širokih raspona brzina i malog održavanja. Najčešća uporaba istosmjernih motora bez četkica u industrijskom inženjeringu su upravljanje kretanjem, linearni aktuatori, servomotori, aktuatori za industrijske robote, pogonski motori ekstrudera i pogoni za pomicanje za CNC alatne strojeve. Motori bez četkica obično se koriste kao pogoni pumpi, ventilatora i vretena u aplikacijama s podesivom ili promjenjivom brzinom budući da mogu razviti veliki okretni moment s dobrim odzivom brzine. Osim toga, mogu se jednostavno automatizirati za daljinsko upravljanje.

Aviomodelarstvo

Motori bez četkica postali su popularan izbor motora za modele zrakoplova, uključujući helikoptere i dronove. Njihov povoljan omjer snage i težine i širok raspon dostupnih veličina napravili su revoluciju na tržištu modela letenja na električni pogon, istisnuvši gotovo sve brušene električne motore, osim jeftinih zrakoplova male snage, koji su često igračke.[potreban citat] Također su potaknuli rast jednostavnih, laganih električnih modela zrakoplova, umjesto prijašnjih motora s unutarnjim izgaranjem koji su pokretali veće i teže modele. Povećani omjer snage i težine modernih baterija i motora bez četkica omogućuje modelima da se uzdižu okomito, umjesto da se postupno penju.

Radio-upravljani automobili

Njihova je popularnost također porasla u području radijski upravljanih (RC) automobila. Ovi motori daju veliku količinu snage RC trkačima i, ako su upareni s odgovarajućim zupčanicima i baterijama od litij polimera (Li-Po) ili litij željezo fosfata (LiFePO4) visokog pražnjenja, ovi automobili mogu postići brzine preko 160 kilometara na sat (99 mph). Motori bez četkica mogu proizvesti veći okretni moment i imaju veću vršnu brzinu vrtnje u usporedbi s motorima na nitro ili benzinski pogon. Nitro motori postižu vrhunac pri oko 46,800 o/min i 2,2 kilovata (3,0 KS), dok manji motor bez četkica može doseći 50,000 o/min i 3,7 kilovata (5,0 KS). Veći RC motori bez četkica mogu doseći više od 10 kilovata (13 KS) i 28,000 o/min za pogon modela jedne petine.

Komponente istosmjernog motora bez četkica

Stator

Struktura statora BLDC motora slična je strukturi indukcijskog motora. Sastoji se od naslaganih čeličnih lamela s aksijalno izrezanim utorima za namatanje. Namoti u BLDC malo su drugačiji od onih kod tradicionalnog indukcijskog motora. Općenito, većina BLDC motora sastoji se od tri namota statora koji su povezani u zvijezdu ili 'Y' (bez neutralne točke). Osim toga, na temelju međusobnog povezivanja zavojnica, namoti statora dalje se dijele na trapezoidne i sinusoidalne motore. U trapezoidnom motoru, i pogonska struja i povratna EMF su u obliku trapeza (sinusoidni oblik u slučaju sinusoidnih motora). Obično se motori s nazivnim naponom od 48 V (ili manje) koriste u automobilskoj industriji i robotici (hibridni automobili i robotske ruke).

Rotor

Rotorski dio BLDC motora sastoji se od trajnih magneta (obično magneta od legure rijetke zemlje kao što su neodim (Nd), samarij kobalt (SmCo) i legura neodimija, ferita i bora (NdFeB)). Ovisno o primjeni, broj stupova može varirati između dva i osam sa sjevernim (N) i južnim (S) stupovima postavljenim naizmjenično. Slijede tri različita rasporeda polova. U prvom slučaju, magneti su smješteni na vanjskoj periferiji rotora. Druga konfiguracija naziva se magnetski ugrađeni rotor, gdje su pravokutni trajni magneti ugrađeni u jezgru rotora. U trećem slučaju, magneti su umetnuti u željeznu jezgru rotora.

Senzori položaja (Hall senzori)

Budući da u BLDC motoru nema četkica, komutacija se kontrolira elektronički. Kako bi rotirali motor, namoti statora moraju biti pod naponom u slijedu i položaj rotora (tj. sjeverni i južni pol rotora) mora biti poznat kako bi se točno napajao određeni skup namota statora. Senzor položaja, koji je obično Hallov senzor (koji radi na principu Hallovog efekta) općenito se koristi za otkrivanje položaja rotora i njegovu transformaciju u električni signal. Većina BLDC motora koristi tri Hall senzora koji su ugrađeni u stator kako bi osjetili položaj rotora. Izlaz Hallovog senzora bit će visok ili nizak ovisno o tome prolazi li sjeverni ili južni pol rotora blizu njega. Kombinacijom rezultata triju senzora može se odrediti točan redoslijed uključivanja.

Metode upravljanja istosmjernim motorom bez četkica

S informacijama o rotaciji koje pružaju namjenski senzori ili povratni EMF, BLDC kontrola može se implementirati jednom od tri metode: trapezoidnom, sinusoidalnom i kontrolom usmjerenom na polje (FOC).

Trapezoidna kontrola

Trapezoidno upravljanje najjednostavnija je metoda za napajanje BLDC-a, uključivanjem svake faze u nizu. Zavojnice se napajaju u visokom ili niskom stanju ili se mogu ostaviti da plutaju. Iako je široko primjenjivo, ovo često nije tako učinkovito kao korištenje naprednijih tehnika i može proizvesti zvučnu buku.

Sinusoidna kontrola

Sinusoidalna kontrola napaja svaku BLDC zavojnicu koristeći PWM tehnike varijabilnog radnog ciklusa za simulaciju analognih izlaza. To omogućuje mnogo glatkiji prijelaz između stanja, korištenjem tablice pretraživanja za određivanje ispravnog signala. Zavojnice se često napajaju u obliku sedla, a ne čistim sinusoidnim izlazom.

Kontrola usmjerena na polje (FOC)

Upravljanje usmjereno na polje (FOC) radi slično sinusoidalnom upravljanju varijabilnim izlazom, ali također uzima u obzir promjenjive struje namota motora pri izračunavanju ulaza napona. FOC može proizvesti konstantan okretni moment i brzine uz nisku akustičnu buku i najučinkovitiji je način za pogon BLDC motora.

ba7898b11ef835dafef787ced37d3d6824v-50w-brushless-dc-motor55260923124

Savjeti za održavanje istosmjernog motora bez četkica

Prije rastavljanja otpuhnite prašinu s površine motora.

Odaberite čisto radno okruženje.

Naučite strukturne karakteristike motora i tehničke zahtjeve za održavanje.

Pripremite alat (uključujući posebne alate) i opremu potrebnu za rastavljanje.

Kako biste bolje razumjeli nedostatke u motoru tijekom rada, prije rastavljanja treba izvršiti test. Stoga bi se motor trebao okretati pod opterećenjem radi detaljnog pregleda temperature, zvuka, vibracija, napona, struje i brzine. Zatim izvedite zasebno ispitivanje praznog hoda za mjerenje struje praznog hoda i gubitaka praznog hoda i zabilježite rezultate.

Prekinite napajanje, uklonite vanjsko ožičenje motora i napravite zapis.

Upotrijebite megaommetar s odgovarajućim naponom za ispitivanje otpora izolacije motora. Kako bi se usporedile vrijednosti izolacijskog otpora izmjerene tijekom prethodnog održavanja kako bi se procijenio trend promjene izolacije i status izolacije motora, vrijednosti izolacijskog otpora izmjerene na različitim temperaturama treba pretvoriti u istu temperaturu, općenito preračunatu na 75 stupnjeva.

Ispitajte omjer apsorpcije K. Kada je omjer apsorpcije veći od 1,33, to znači da izolacija motora nije prigušena ili da stupanj vlage nije veliki. Kako bi se usporedili s prethodnim podacima, omjer apsorpcije izmjeren na bilo kojoj temperaturi također treba pretvoriti u istu temperaturu.

Čimbenici koje treba uzeti u obzir pri odabiru istosmjernog motora bez četkica

Brzina i moment

Jedno od najvažnijih razmatranja pri odabiru motora bez četkica je njegova brzina i zakretni moment. Važno je odabrati motor s dovoljnom snagom da izvrši željeni zadatak, a da ga pritom ne preoptereti.

Veličina

Još jedan ključni čimbenik koji treba uzeti u obzir je veličina motora, koja će odrediti prostorne potrebe vaše primjene. Manji, lakši motori obično su učinkovitiji, ali mogu imati drugačiji zakretni moment ili izlaznu snagu od većih motora.

trošak

Kao i kod svake kupnje, cijena je važan faktor pri odabiru motora bez četkica. Kada uspoređujete cijene, uzmite u obzir faktore kao što su učinkovitost i izdržljivost kako biste odredili koji je motor najbolja vrijednost za vašu primjenu.

Kontrolni sustav

Ovisno o primjeni, možda ćete trebati poseban sustav upravljanja za upravljanje motorom. Analogni ili digitalni sustavi mogu upravljati motorima bez četkica, pa svakako odaberite onaj koji je kompatibilan s vašim specifičnim potrebama.

Okoliš

Uzmite u obzir okolinu u kojoj će vaš motor raditi. Različiti motori dizajnirani su za rad u različitim uvjetima okoline, pa odaberite onaj koji odgovara okruženju vaše primjene. To uključuje čimbenike kao što su temperatura, vlažnost i razina prašine.

Certifikati

453e8bd9a703c5e9461b3d541d9153be20210910102123c1828fd01e454066ae35b95a0500bb74

Naša tvornica

Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. osnovana je 1997. godine i ima više od 200 zaposlenih. Razvio je stotine različitih aplikacija proizvoda i uspostavio opsežna strateška partnerstva diljem svijeta s tim proizvodima. Duowei Electric, proizvođač Wit Motorsa, naša tvrtka ne koristi "konfliktne minerale", a široke uslužne djelatnosti uključuju: automobilsku industriju, industrijsku automatizaciju, robotiku, opremu za kućanstvo, medicinsku opremu, HVAC sustave, uredsku opremu, obranu i zrakoplovstvo, elektrotehniku opreme i električnih alata.

Vrhunski vodič za često postavljana pitanja o istosmjernom motoru bez četkica

P: Je li BLDC motor koračni, AC motor ili nešto jedinstveno?

O: Istosmjerni motori bez četkica rotiraju se u brzim uzastopnim koracima, pa je primamljivo uvrstiti ovaj rotacijski uređaj u kategoriju koračnih motora. Kao što je ranije navedeno, praktična razlika je u tome što su BLDC tipično dizajnirani za rad velikom brzinom, dok su steperi postavljeni za precizno pozicioniranje. Ako trebate motor koji se okreće na nekoliko tisuća okretaja u minuti, BLDC je pravi izbor u odnosu na steper. S obzirom da BLDC motori kombiniraju elemente koračnog i servo rada, s pravom se BLDC motori mogu smatrati potpuno jedinstvenim sustavom. S izvrsnim performansama brzine i učinkovitosti, integriranom povratnom spregom i niskim troškovima održavanja, BLDC motori su atraktivna opcija za razne projekte automatizacije.

P: Zašto se BLDC motori okreću?

O: Kao što im naziv govori, istosmjerni motori bez četkica ne koriste četke. Kod brušenih motora, četkice dovode struju kroz komutator u zavojnice na rotoru. Dakle, kako motor bez četkica propušta struju do zavojnica rotora? Nije—jer se zavojnice ne nalaze na rotoru. Umjesto toga, rotor je stalni magnet; zavojnice se ne okreću, već su učvršćene na statoru. Budući da se zavojnice ne pomiču, nema potrebe za četkicama i komutatorom. Kod BLDC motora, to je trajni magnet koji rotira; rotacija se postiže promjenom smjera magnetskih polja koja stvaraju okolni stacionarni svici. Za kontrolu rotacije, podešavate veličinu i smjer struje u ovim zavojnicama.

P: Koji su materijali u istosmjernom motoru bez četkica?

O: Metali čine gotovo sav materijal koji se nalazi unutar BLDC motora, neki od tih metala su željezo, bakar, kositar i čelik, ali postoje i drugi nemetalni primarni materijali kao što je silicij.

P: Koje su sličnosti između BLDC i DC motora?

O: Oba tipa motora sastoje se od statora s trajnim magnetima ili elektromagnetskim zavojnicama s vanjske strane i rotora s namotima zavojnice koji se mogu napajati istosmjernom strujom s unutarnje strane. Kada se motor napaja istosmjernom strujom, unutar statora će se stvoriti magnetsko polje koje privlači ili odbija magnete u rotoru. To uzrokuje da se rotor počne okretati. Komutator je potreban da bi se rotor rotirao, jer bi se rotor zaustavio kada je u liniji s magnetskim silama u statoru. Komutator neprekidno prebacuje istosmjernu struju kroz namote, a time i magnetsko polje. Na taj se način rotor može nastaviti okretati sve dok je motor napajan.

P: Koje su razlike između BLDC i DC motora?

O: Najistaknutija razlika između BLDC motora i konvencionalnog istosmjernog motora je vrsta komutatora. DC motor za tu svrhu koristi ugljene četkice. Nedostatak ovih četkica je što se brzo troše. Zato BLDC motori koriste senzore – obično Hallove senzore – za mjerenje položaja rotora i tiskane ploče koja funkcionira kao prekidač. Ulazna mjerenja senzora obrađuje strujna ploča koja točno odmjerava vrijeme pravog trenutka za komutaciju dok se rotor okreće.

P: Koje su radne vrste istosmjernog motora bez četkica?

O: Izgled istosmjernog motora bez četkica može se razlikovati ovisno o tome je li u stilu "Out runner" ili "Inrunner".
Outrunner – Magnet polja je rotor bubnja koji se okreće oko statora. Ovaj stil je poželjan za primjene koje zahtijevaju veliki okretni moment i gdje veliki broj okretaja nije potreban.
U trkaču – stator je fiksni bubanj u kojem se okreće magnetsko polje. Ovaj je motor poznat po tome što proizvodi manje okretnog momenta nego out runner stil, ali se može vrtjeti pri vrlo visokom broju okretaja u minuti.

P: Traju li dulje istosmjerni motori bez četkica?

O: Ako tražite motor s dugim životnim vijekom, razmislite o motoru bez četkica. Životni vijek motora s četkicama ograničen je vrstom četkica i može doseći 1,000 do 3,000 sata u prosjeku, dok motori bez četkica mogu doseći desetke tisuća sati u prosjeku, budući da nema četkica nositi.

P: Zašto se motori bez četkica kvare?

O: Vanjski čimbenici, kao što su vibracije i udarci, također mogu utjecati na životni vijek motora bez četkica. Ovi čimbenici mogu uzrokovati habanje motora i na kraju dovesti do kvara. Krhotine i prašina također predstavljaju rizik za motor jer mogu uzrokovati koroziju i druga oštećenja.

P: Jesu li istosmjerni motori bez četkica bučni?

O: U motoru bez četkica, trajni magnet ulazi u zračni raspor otprilike u radijalnom smjeru i stvara radijalnu silu na statoru i rotoru, uzrokujući tako elektromagnetske vibracije i buku.

P: Kako mogu smanjiti buku svog motora bez četkica?

O: Unutarnja ravnoteža motora bez četkica može se poboljšati korištenjem specijaliziranih magnetskih materijala u rotoru. Ovaj materijal može osigurati veću gustoću energije. Upotreba NdFeB materijala znači da sklop rotora može biti manji i pruža bolju unutarnju ravnotežu za minimalne vibracije.

P: Zašto se moj motor bez četkica ne vrti?

O: Motor bez četkica trebao bi se slobodno vrtjeti kada su sve žice razdvojene jer ne postoji potpuni strujni krug. Ako se motor opire vašoj rotaciji bez obzira na spojeve žica, vjerojatno je da vaš motor ima unutarnji kratki spoj.

P: Zašto BLDC motor ima tri Hall senzora?

O: Da bi se BLDC motor mogao okretati, magnetsko polje zavojnice statora i magnetsko polje stalnog magneta rotora trebaju činiti određeni kut. Prijenosni proces rotora je proces u kojem se mijenja smjer magnetskog polja rotora. Kako bi se osigurao određeni kut između dva magnetska polja, kada kut dosegne određenu vrijednost, smjer magnetskog polja zavojnice statora trebao bi se promijeniti. Kako se onda može prosuditi o potrebi promjene smjera magnetskog polja statora? Tri Hall senzora mogu pomoći. Tri Hall senzora odgovorna su za obavještavanje kontrolera kada treba promijeniti smjer struje.

P: Zašto se DC motor bez četkica koristi s reduktorom brzine?

O: Općenito, stopa redukcije reduktora brzine može biti samo 3:1 ili čak manja, može također biti velika kao 170:1 ili čak veća. Na primjer, kada je brzina motora bez četkica 1300 okretaja u minuti, izlazna brzina reduktora može biti čak 450 okretaja u minuti ili čak i veća, ili samo 7,5 okretaja u minuti ili čak manja. Uobičajeni istosmjerni motori bez četkica nemaju tako veliki raspon brzine. Čak i kod višestupanjskog motora s promjenjivom brzinom, dvostupanjski motor koji ima najveću brzinu je oko 2800-2900 o/min, a 12-fazni motor koji ima najmanju brzinu je oko 450-500 o/min. Ali ako su potrebna samo desetljeća brzine, uobičajeni DC bez četkica ne može raditi. Oprema za teret koja zahtijeva rad s malom brzinom često zahtijeva veći moment (kao što su dobre ljestve, namotavač). Čak i brzina DC-a bez četkica zadovoljava zahtjeve, njegov moment ne može ispuniti.

P: Kako pozicionirati BLDC motor?

O: Najveći izazov s kojim se suočava upravljanje BLDC motorom nije otkrivanje položaja i prebacivanje faza, već način pokretanja. Budući da su povratna elektromotorna sila i brzina rotacije namota motora u pozitivnoj korelaciji, BEMF će biti premali za točno otkrivanje kada je brzina rotacije mala. Stoga, kada se elektromotor pokrene od nulte brzine vrtnje, metoda povratne elektromotorne sile obično nije primjenjiva. Trebalo bi usvojiti druge metode za prvo aktiviranje motora na određenu brzinu, što može pomoći BEMF-u da postigne razinu potrebnu za otkrivanje i prebaci se na metodu povratne elektromotorne sile za BLDC kontrolu motora.

P: Može li se DC motor bez četkica koristiti kao generator?

O: Oprema može raditi malom brzinom i velikom snagom, što može spasiti reduktor brzine od izravnog pokretanja velikih tereta. Mnogi ljudi sumnjaju u to može li se DC motor bez četkica pod određenim uvjetima koristiti kao generator. Mogu li se to dvoje zamijeniti jedno drugim? Magnetizam istosmjernog motora bez četkica razlikuje se od magnetizma generatora koji se dijeli na pobudu i samopobudu. Postoji uzbudna zavojnica za podešavanje veličine i smjera struje. Rotirajući uzbudni svitak postoji u obliku istosmjerne struje koja kruži oko otpora vodova, a reverzibilna struja mijenja svoj smjer struje na isti način.

P: Kako kontrolirati BLDC motor pomoću PWM?

O: BLDC motor je pronašao široku primjenu u području primjene u kućanstvu, automobilima, medicinskoj njezi, industrijskoj opremi, itd. U međuvremenu, trofazni BLDC motor je popularniji od ostalih serija BLDC motora. Različite metode modulacije imaju veliki utjecaj na performanse rada BLDC-a. Posljednjih godina, s usavršavanjem sustava upravljanja motorom, pojava sinusne PWM može smanjiti puls motora i ublažiti trenutno izobličenje valnog oblika, ali algoritam potonjeg je složeniji.

P: Kako riješiti problem s pregrijavanjem BLDC motora?

O: Uobičajeni uzroci pregrijavanja i metode liječenja istosmjernog motora bez četkica.
1. Preopterećenje. Treba smanjiti opterećenje ili zamijeniti motore velikog kapaciteta.
2. Lokalni kratki spoj ili uzemljenje namota, lokalno pregrijavanje motora u laganom vremenu, spaljivanje izolacije u ozbiljnom vremenu, emitiranje užarenog mirisa ili čak pušenja. Treba izmjeriti istosmjerni otpor svake faze namota ili pronaći točku kratkog spoja, a uzemljenje namota treba provjeriti megaommetrom.

P: Zašto je BLDC motoru potreban kontroler?

O: Budući da nema električne četke i komutatora između statora i rotora između BLDC motora, kontroler osigurava istosmjernu struju iz različitih smjerova struje kako bi se ostvarila izmjena smjera struje zavojnice unutar elektromotora.

P: Pod kojom temperaturom BLDC motor može raditi normalno?

O: Ako je temperatura poklopca elektromotora viša od temperature okoline za više od 25 stupnjeva, to znači da je porast temperature elektromotora premašio normalni opseg. Općenito, porast temperature elektromotora treba kontrolirati ispod 20 stupnjeva. Zavojnica elektromotora je omotana emajliranom žicom. Međutim, sloj boje na emajliranoj žici će pasti pri zagrijavanju na temperaturi od oko 150 stupnjeva, uzrokujući tako kratki spoj zavojnice. Kada je temperatura zavojnice iznad 150 stupnjeva, kućište BLDC motora će dosegnuti temperaturu od oko 100 stupnjeva. Na temelju temperature kućišta, BLDC motor može izdržati najvišu temperaturu od najviše 100 stupnjeva.

P: Kako BLDC motor ostvaruje fazni pomak?

O: Kada se motor bez četkica okreće, smjer elektrifikacije zavojnice unutar elektromotora zahtijeva izmjenu, čime se osigurava održiva rotacija elektromotora. Fazni pomak završava BLDC motor.

Kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača istosmjernih motora bez četkica u Kini, srdačno vas pozdravljamo u veleprodaji visokokvalitetnih istosmjernih motora bez četkica za prodaju ovdje iz naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi izrađeni u Kini visoke su kvalitete i konkurentne cijene. Kontaktirajte nas za OEM uslugu.

senzirani BLDC motor, 36V motor bldc, bez okvira BLDC motor

Zašto odabrati nas?