Motor zupčanika

Duowei Electric: Vaš vodeći dobavljač motora s reduktorom

Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. osnovan je 1997. godine i ima više od 200 zaposlenika. Razvio je stotine različitih aplikacija proizvoda i uspostavio opsežna strateška partnerstva diljem svijeta.

Zašto odabrati nas?

Širok raspon primjena

Naši se proizvodi mogu koristiti u raznim industrijama, uključujući automobilsku, industrijsku automatizaciju, robotiku, opremu za kućanstvo, medicinsku opremu, HVAC sustave, uredsku opremu, obranu i zrakoplovstvo, električnu opremu i električne alate.

Profesionalne usluge

Kupcima možemo pružiti "prilagođene usluge" kako bismo zadovoljili njihove dugoročne potrebe putem proizvoda po mjeri. Istodobno, imamo više od 20 godina iskustva u proizvodnji i možemo pružiti usluge proizvodnje velikih elektromotora.

Osiguranje kvalitete

Istosmjerni motori serije ZWS bez četkica, motori serije HC i indukcijski motori serije YY prošli su UL certifikat. Motori serije HC, indukcijski motori serije YY i motori za klimatizaciju serije YDK prošli su 3C certifikat i dobili "Licencu za kvalitetu izvoznog proizvoda"

Masovna proizvodnja raznih motora

Ostvarili smo masovnu proizvodnju 57ZWS, 83ZWS, 120ZWS istosmjernih motora bez četkica. Osim toga, linearni motor je također uspješno razvijen i pušten u masovnu proizvodnju.

Definicija motora s reduktorom

Motor zupčanika je mehanički sustav koji se sastoji od elektromotora i mjenjača koji sadrži niz zupčanika. Funkcija mjenjača spojenog na motor je smanjiti njegovu brzinu i povećati njegov okretni moment kako bi obavio određeni posao pri određenoj brzini. Dodatak mjenjača na motoru i iznimno jednostavan dizajn koji se lako može prilagoditi potrebama kupca, povećava upotrebljivost motora zupčanika i čini ih vrlo svestranim u bilo kojem području mehaničke automatizacije (industrijska i kućna automatizacija, pisači, automati za prodaju). , da spomenemo samo neke primjene). Motor može biti s četkicama, bez četkica ili koračni.

Princip rada motora s reduktorom

Važan dio motora zupčanika je mjenjač i njegovi zupčanički parovi ili stupnjevi. Zupčanici prenose silu motora s ulazne na izlaznu osovinu. Mjenjač stoga funkcionira kao pretvarač momenta i brzine. Općenito, prijenosnik usporava brzinu vrtnje motora, a istodobno prenosi znatno veće okretne momente od onih koje bi mogao pružiti sam elektromotor. Na temelju ovog načela konstrukcija reduktora određuje je li motor reduktora prikladan za laka, srednja ili velika opterećenja i za kratko ili dugo vrijeme rada.
Prijenosni omjer ili redukcijski omjer smanjuje dolaznu brzinu od motora (ulazna brzina). Kao mjera za to služi omjer broja okretaja 'I' između ulaznog i izlaznog broja okretaja reduktora. Druga važna varijabla motora zupčanika je maksimalni okretni moment izlazne strane. Ovaj zakretni moment naveden je u njuton metrima (Nm) i mjera je sile motora prijenosnika i opterećenja koje on može pokrenuti tom silom. Pri istoj dolaznoj brzini to rezultira niskim okretnim momentom pri niskom omjeru i visokim okretnim momentom pri visokom omjeru mjenjača.

Prednosti odMotor zupčanika

Ušteda troškova

Korištenje motora s reduktorom za višestruki okretni moment i smanjenje brzine pomaže u smanjenju ukupnih troškova rada sustava. Učinkovitost i pouzdanost motora s reduktorom odmah nudi prednosti primjeni. Mnogi motori s reduktorima su jeftini za ugradnju i zahtijevaju malo održavanja, što znači da će biti manje neplaniranih zastoja radi popravka zupčanika.

Dobrobit za okoliš

Učinkoviti reduktori brzine mogu postići značajne uštede, kako energije tako i troškova pogonskih komponenti. Osim toga, motori s reduktorima također pomažu okolišu i radnicima koji njima upravljaju. Sustavi industrijskih elektromotora odgovorni su za približno 1/12 svih emisija stakleničkih plinova iz elektrana na fosilna goriva. Smanjenjem potrošnje snage motora s učinkovitim reduktorima brzine, poput motora s reduktorom, može se značajno smanjiti proizvodnja stakleničkih plinova.

Zakretni moment

Motori s reduktorom pružaju prednost kada su izravno spojeni na izlaznu osovinu motora. To stvara mehaničku prednost temeljenu na omjeru između broja zupčanika i broja zubaca na svakom zupčaniku. Na primjer, ako motor stvara 100 lb-in. zakretnog momenta, pričvršćivanje mjenjača 5:1 stvara izlazni zakretni moment od 500 lb-in.

Smanjenje brzine

Motori zupčanika također su poznati kao reduktori zupčanika jer povećavajući izlazni moment smanjuju izlaznu brzinu. Motor koji radi na 1,000 okretaja u minuti opremljen mjenjačem omjera 5:1 daje 200 okretaja u minuti. Ovo smanjenje brzine poboljšava performanse sustava jer mnogi motori ne rade učinkovito pri niskom broju okretaja u minuti.

Vrste motora s reduktorom

Čelni zupčanici

Zupčanici s ravnim zupčanicima su najjednostavniji tip zupčanika, s ravnim zubima postavljenim na paralelnu osovinu. Zupčanici s cilindričnim zupčanicima uključuju jedan ili više skupova zupčanika, u kojima jedan zupčanik pokreće jedan zupčanik. Ovi se setovi mogu složiti ili kaskadirati kako bi se postigli veći omjeri smanjenja. Sustavi zupčanika s cilindričnim zupčanicima svestrani su i mogu se isporučiti u različitim veličinama i omjerima prijenosa kako bi zadovoljili specifične zahtjeve zakretnog momenta i brzine.

Planetarni zupčanici

Glave planetarnih zupčanika uključuju nekoliko zupčanika po stupnju, a ne jedan set zupčanika i zupčanika. "Sunčani zupčanik" pokreće višestruke planetne ili satelitske zupčanike, koji se zatim zaprežu s unutarnje strane unutarnjeg (prstenastog) zupčanika kako bi osigurali relativno visok okretni moment i prijenos snage.

Pužni zupčanici

Pužni prijenosnik koristi pravokutne pogone u kojima puž pokreće kotač spojen na izlaznu osovinu ili osovine. Ovaj raspored se koristi za visoku redukciju i kompaktan prijenos snage pod pravim kutom. Budući da kotač ne može okretati puž, može se koristiti kao kočioni sustav za mjenjač. Zupčanici su dizajnirani da podnose velika udarna opterećenja.

Konusni zupčanici

Konusni zupčanici imaju sjeciste osi koje su obično, ali ne uvijek, okomite. Spajaju se preko zubaca na zakošenim rubovima. Zubi mogu biti ravni ili spiralni. Ravni konusni zupčanici koriste se za male brzine, dok se spiralni zupci koriste za veće brzine i zahtjeve performansi.

Primjena motora s reduktorom

Transportni i logistički sustavi

Motori zupčanika neophodni su u transportu i logistici, pogone pokretne trake, sustave za sortiranje i druge strojeve koji zahtijevaju preciznu kontrolu brzine i momenta.

Automobilska industrija

U automobilskom sektoru motori s reduktorima koriste se u cijelom proizvodnom procesu, od montažnih traka do sustava kontrole kvalitete, osiguravajući učinkovitost i preciznost.

Sektor hrane i pića

Industrija hrane i pića oslanja se na motore s reduktorima za različite primjene, od pakiranja do punjenja. Njihova sposobnost da osiguraju kontroliranu brzinu i zakretni moment čini ih idealnim za rukovanje osjetljivim proizvodima.

Robotika i strojevi za rukovanje

Motori-mjenjači su srce moderne robotike i strojeva za rukovanje. Omogućuju potreban okretni moment i kontrolu za precizne pokrete, omogućujući da se složeni zadaci izvedu s točnošću.

Medicinska oprema i više

Od bolničkih kreveta do medicinske laboratorijske opreme, motori s reduktorima koriste se u raznim medicinskim primjenama, nudeći pouzdanost i preciznost tamo gdje je najvažnije.

Komponente motora s reduktorom

1. Kućište

Kućište je vrlo važno kod motora s reduktorom jer se u njemu nalaze sve ostale komponente. Kućište mora biti dovoljno čvrsto da izdrži mehanički stres zupčanika, a istovremeno štiti zupčanike od vanjskih sila. Kućište se obično izrađuje od materijala visoke čvrstoće kao što su čelik ili aluminij.

2. Zupčanici

Zupčanici igraju važnu ulogu u motorima s reduktorima. Oni prenose snagu s ulaznog vratila na izlazno vratilo. Zupčanici se sastoje od niza zupčanika koji se međusobno spajaju. Kada se jedan zupčanik okrene, prisiljava i susjedni zupčanik da se okrene, što omogućuje rad motora zupčanika.

3. Ulazna i izlazna vratila

Ulazno vratilo je odgovorno za prijenos snage od izvora energije (obično elektromotora) do zupčanika. S druge strane, izlazna osovina je odgovorna za napajanje opterećenja. Oni su kritične komponente motora s reduktorom i moraju biti u stanju izdržati visoke razine naprezanja.

4. Ležajevi

Ležajevi podupiru i smanjuju trenje u zupčaniku. Bez ležajeva, zupčanik bi udario o kućište, uzrokujući prekomjerno trošenje i habanje zupčanika. Ležajevi također pomažu u smanjenju trenja, zbog čega motor s prijenosnikom radi glatkije.

5. Brtvila

Motori zupčanika često imaju sredstva za brtvljenje kako bi se spriječilo da nečistoće uđu u zupčanik i uzrokuju štetu. Zagađivači mogu uključivati prljavštinu, prašinu, vodu ili druge čestice koje mogu uzrokovati prekomjerno trošenje i habanje zupčanika.

Savjeti za održavanje motora s reduktorom

1. Održavajte dobro domaćinstvo

Iako se može činiti jednostavnim, mjenjači često rade u prljavom i prašnjavom okruženju. Iako je to u određenoj mjeri neizbježno, ključno je minimizirati posljedice radnog okruženja. Takvo prljavo i zahrđalo okruženje moglo bi povisiti radnu temperaturu mjenjača ili možda uzrokovati njegovu kontaminaciju. Kao rezultat toga, industrijske mjenjače treba redovito brisati od prašine i četkati.

2. Provodite redovite inspekcije

Dok se potpuni pregled može činiti preteškim, jednostavan vizualni pregled uzoraka kontakta zupčanika kroz inspekcijski otvor može pomoći u sprječavanju katastrofalnih kvarova u budućnosti. Ako nema iskustva u internoj inspekciji, stručnjak bi mogao biti angažiran da izvrši pregled i obučava ljude. Prevladavanjem problema za provođenje inspekcije, možete pomoći u produljenju vijeka vašeg mjenjača i izbjeći katastrofalni kvar. To bi moglo uštedjeti vrijeme, novac, ozlijediti radnike i oštetiti opremu u blizini.
Prije otvaranja otvora za pregled mjenjača, trebali biste provesti sveobuhvatan vanjski pregled. Upotrijebite obrazac za inspekciju kako biste pratili kritične informacije koje bi inače bile izgubljene nakon što se čišćenje završi. Pregledajte vanjski dio kućišta mjenjača za simptome pregrijavanja, korozije, onečišćenja, curenja ulja i oštećenja prije čišćenja. Treba izmjeriti i ispraviti moment zatezanja konstrukcijskih pričvrsnih elemenata koji nose velika naprezanja, kao što su vijci poluge momenta. Potražite znakove pomicanja na strukturnim sučeljima, poput napuknute boje ili korozije. Zabilježite stanje pričvršćivača i potražite korozivnu koroziju ili druge znakove pomicanja na nosivim površinama komponenti, za poduzimanje korektivnih radnji.

3. Pazite na pregrijavanje

Pregrijavanje se može otkriti po promijenjenoj boji ili spaljenoj vanjskoj boji, kao i po tamnom ulju u kontrolnom staklu. Koristeći infracrveni temperaturni pištolj, redovito pratite temperaturu mjenjača i potražite brze promjene temperature. Pregrijavanje se može otkriti sljedećim simptomima:
● Osovine, brtve i odzračnici ispuštaju dim.
● Kućišta s promijenjenom bojom ili spaljenom bojom
● Voda stavljena na kućište ili osovine odmah isparava, ključa ili pucketa.
● Boje treba ublažiti na nelakiranim površinama.
● Komponente izrađene od otopljene plastike, poput čepova za transport
● Niska razina ulja u kontrolnom staklu ili na mjernoj šipci
● U kontrolnom staklu ili na mjernoj šipki nalazi se tamno ulje.
● Pjena u kontrolnom staklu
● Talog na filtarskom elementu ili voda u kontrolnom staklu (može ukazivati na kvar hladnjaka ulja)
● Detektori strugotina, filtri ili metalne strugotine na magnetskim čepovima (mogu označavati kvar zupčanika ili ležaja uzrokovan pregrijavanjem)

4. Potražite znakove istrošenosti

Unutarnji zupčanici mogu se pregledati uklanjanjem kontrolnih poklopaca ili uporabom endoskopa. Potražite udubljenja i pucanja kao dokaz istrošenosti (uklanja se materijal s površine bokova zuba zupčanika). Koristeći 'inženjersko plavo', provjerite neusklađenost kontaktnih uzoraka između zuba zupčanika, budući da to može ukazivati na istrošenost ležaja ili kućišta ležaja.

5. Provedite analizu vibracija

Budući da mnogi mjenjači rade u bučnom okruženju, ne mogu se uhvatiti sve promjene u buci mjenjača. Redovita studija vibracija unutarnjih ležajeva i zupčanika će identificirati sve značajne promjene u unutarnjem stanju mjenjača i pomoći u sprječavanju bilo kakvog neočekivanog gubitka proizvodnje.

5. Provjerite stanje svoje osovine

Provjerite bilo kakvo povećanje zazora između mreže zupčanika, kao i bilo kakvo povećanje zazora ili dizanja na ulaznom i izlaznom vratilu, pomoću brojčanog indikatora. Povećanje zazora može biti znak istrošenosti zuba zupčanika, što obično nije vidljivo ljudskom oku. Povećani krajnji zazor ili podizanje osovine ukazuje na istrošenost kotrljajućih tijela ležajeva, kao i na istrošenost kućišta ležaja.

Čimbenici koje treba uzeti u obzir pri odabiru motora s reduktorom

Omjer prijenosa

Prijenosni omjer, omjer mjenjača ili redukcijski omjer je omjer brzine ulaznog zupčanika i brzine izlaznog zupčanika u mjenjaču. Omjer veći od jedan označava smanjenje brzine, dok omjer manji od jedan označava povećanje brzine. Ovaj omjer izravno je proporcionalan korelaciji između broja zubaca različitih zupčanika u sustavu. Ako izlazni (gonjeni) zupčanik ima 20 zuba, a ulazni (pogonski) zupčanik ima 10 zuba, prijenosni omjer bi bio 2:1. U složenim konfiguracijama zupčanika, ukupni omjer je umnožak omjera svake veze.

Zakretni moment

Okretni moment je kutna sila koju generira motor kako bi podnio potrebno opterećenje, izražena u jedinicama udaljenosti sile kao što su stopa-funte (ft-lb) ili njuton metri (Nm). Početni moment definira moment koji motor proizvodi pri pokretanju. Kontinuirani zakretni moment definira zakretni moment koji motor proizvodi u stalnim uvjetima rada. Izlazni moment u motoru s reduktorom uvelike ovisi o korištenom prijenosnom omjeru. Veći okretni moment može se postići korištenjem većeg omjera prijenosa, što također smanjuje brzinu vratila.

Brzina (o/min)

Brzina (RPM) je brzina vrtnje osovine koju stvara motor, izražena u okretajima u minuti (okretaji u minuti). Brzina vratila u motoru s reduktorom proporcionalna je prijenosnom omjeru. Izlazna brzina se može pronaći dijeljenjem ulazne brzine s prijenosnim omjerom. Prijenosni omjeri iznad jedan će smanjiti brzinu, dok će oni ispod jedan povećati brzinu.

Učinkovitost mjenjača

Učinkovitost mjenjača je postotak snage ili momenta koji se prenosi kroz mjenjač. Proizvođači obično navode učinkovitost mjenjača kao dio popisa specifikacija motora s reduktorom kako bi ukazali na ukupne performanse mjenjača. Ovaj faktor učinkovitosti uzima u obzir gubitke koji nastaju zbog trenja i klizanja unutar mjenjača.

Zazor

Zazor je kut pod kojim se izlazna osovina mjenjača može okretati bez pomicanja ulazne osovine ili razmak između zubaca dvaju susjednih zupčanika. Za primjene bez preokreta opterećenja ili obrnutog rada, ovaj faktor je beznačajan. Međutim, u preciznim primjenama gdje dolazi do preokreta opterećenja (kao što su robotika, automatizacija, CNC strojevi itd.), zračnost je ključna za točnost i pozicioniranje.

Certifikati

453e8bd9a703c5e9461b3d541d9153be20210910102123c1828fd01e454066ae35b95a0500bb74

Naša tvornica

Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. osnovana je 1997. godine i ima više od 200 zaposlenih. Razvio je stotine različitih aplikacija proizvoda i uspostavio opsežna strateška partnerstva diljem svijeta s tim proizvodima. Duowei Electric, proizvođač Wit Motorsa, naša tvrtka ne koristi "konfliktne minerale", a široke uslužne djelatnosti uključuju: automobilsku industriju, industrijsku automatizaciju, robotiku, opremu za kućanstvo, medicinsku opremu, HVAC sustave, uredsku opremu, obranu i zrakoplovstvo, elektrotehniku opreme i električnih alata.

Ultimate FAQ Vodič zaMotor zupčanika

P: Imaju li motori četkica veći okretni moment?

O: Motori s četkama mogu raditi dobro kada daju početni moment, ali obično ne uspijevaju kada je potreban veliki moment, jer je njihov sustav komutacije tako jednostavan. Stoga se trenje četkica povećava kako se brzina povećava, a održivi okretni moment smanjuje. U tom su slučaju manje učinkoviti u usporedbi s istosmjernim motorima bez četkica.

P: Kako brušeni motor napraviti bržim?

O: Podešavanjem radnog napona ili intenziteta magnetskog polja u brušenom istosmjernom elektromotoru, korištenjem brušenog pogonskog motora, brzina i zakretni moment mogu se prilagoditi kako bi se dobila konstantna brzina ili brzina koja je obrnuto proporcionalna mehaničkom opterećenju. (Kontroler šalje strujne impulse namotima motora, koji upravljaju brzinom i momentom motora.)

P: Gdje se koriste istosmjerni motori s četkom?

O: Istosmjerni motori četkica, s druge strane, daju visoke vršne momente i mogu se pokretati jednostavnim regulatorima brzine za pomicanje širokog raspona aplikacija. Često su jeftinije od alternativnih opcija, osobito u velikim količinama. Također mogu imati linearnu vezu moment-brzina, što pojednostavljuje kontrolu.

P: Kada koristiti brušeni motor?

O: Četkasti motori ne trebaju dodatnu elektroniku za rad. Stoga nude opciju plug-and-play. Nedostatak elektronike znatno štedi troškove. Brušeni motori mogu raditi s glavama zupčanika, a to ne utječe na njihov životni vijek. I motor i glava mjenjača mehaničke su komponente koje su svjedoci visokog stupnja istrošenosti. Nude veliki startni moment.

P: Čemu služi četka u istosmjernom motoru?

O: Ugljična četkica kritični je dio istosmjernog motora, koji se oslanja na četkicu za prijenos električne struje koja dolazi iz rotirajućeg dijela stroja. Četkica je također odgovorna za promjenu toka struje u vodičima tijekom procesa rotacije.

P: Kako mogu znati je li moj DC motor brušen?

O: Ako postoje dvije teške žice, sa ili bez lakih, to je brušeni istosmjerni motor. Ako postoje i svjetlosne žice, onda su šanse da motor ima ugrađenu povratnu vezu; ili tahogenerator (daje napon proporcionalan brzini motora) ili neka vrsta osovinskog kodera.

P: Koliko dugo traju brušeni istosmjerni motori?

O: Životni vijek motora s četkicama ograničen je vrstom četkica i može doseći 1,000 do 3,000 sata u prosjeku, dok motori bez četkica mogu doseći desetke tisuća sati u prosjeku, jer nema četke za nošenje.

P: Što se događa kada se četke istosmjernog motora istroše?

O: Nakon što se ugljične četkice potpuno istroše, motor će početi slabije raditi prije nego otkaže – rad motora s istrošenim ugljičnim četkicama može rezultirati velikim oštećenjem motora.

P: Koliko bi trebale trajati motorne četke?

O: Ugljene četke će u prosjeku trajati između 1 i 5 godina u većini električnih alata, ali to sve ovisi o tome koliko se koriste u broju sati, što se električni alat češće koristi dnevno, to će se brže istrošiti tijekom određenog razdoblja od vremena.

P: Kako upravljate brušenim istosmjernim motorom?

O: Četkasti motori općenito rade pri maloj brzini i mogu se pokretati pomoću jednostavnog regulatora modulacije širine pulsa (PWM) kako bi se mijenjao napon koji se dovodi motoru kako bi se kontrolirala brzina u jednom smjeru i osigurao okretni moment za pogon motora.

P: Kako mogu učiniti svoj brušeni motor tišim?

O: Kondenzatori su obično najučinkovitiji način za suzbijanje buke motora i kao takvi preporučujemo da uvijek zalemite barem jedan kondenzator preko terminala motora. Obično ćete htjeti koristiti jedan do tri 0.1 µF keramička kondenzatora, zalemljena što bliže kućištu motora.

P: Kako mogu usporiti istosmjerni motor?

O: Ako želite ići jako sporo, metoda otpornika će vjerojatno uzrokovati zaustavljanje motora prije nego što postignete željeni broj okretaja u minuti. Korištenje PWM-a osigurava dobivanje impulsa punog okretnog momenta, što vam omogućuje pokretanje motora do stvarno malih brzina. Da, upotreba otpornika bila je prva metoda kontrole brzine motora.

P: Što uzrokuje prebrzi rad istosmjernog motora?

O: Za istosmjerni motor, brzina je proporcionalna povratnoj emf/fluksu polja. Ako smanjite fluks polja motora koji već radi, njegova se brzina povećava. Ako je smanjite na vrlo nisku vrijednost, brzina postaje opasno visoka.

P: Jesu li brušeni istosmjerni motori učinkoviti?

O: Da, iako nije tako učinkovit kao motori bez četkica. Motori bez četkica obično su 85-90% učinkoviti, dok su istosmjerni motori s četkama učinkoviti oko 75-80%.

P: Trebaju li brušeni istosmjerni motori redovito održavati?

O: Da, zahtijevaju periodično održavanje zbog istrošenosti četkica, ali održavanje je općenito jednostavnije u usporedbi s drugim vrstama motora. Mnogi brušeni motori – posebno oni veliki – imaju zamjenjive četke, obično izrađene od ugljika, koje su dizajnirane za održavanje dobrog kontakta tijekom trošenja. Ovi motori zahtijevaju periodično održavanje. Čak i sa zamjenjivim četkicama, na kraju se i komutator istroši do te mjere da se motor mora zamijeniti.

P: Stvaraju li brušeni istosmjerni motori toplinu?

O: U istosmjernom motoru s mehaničkim komutatorom i četkicama, bakreni namoti su namotani u utore oko "rotirajućeg" dijela motora (zvanog armatura). Toplina koju stvaraju bakreni namoti na armaturi provodit će se kroz lamele armature i do osovine motora i sustava ležaja.

P: Mogu li se brušeni istosmjerni motori koristiti s promjenjivim izvorima energije poput baterija?

O: Da, kompatibilni su s promjenjivim izvorima napajanja, što ih čini prikladnima za uređaje koji rade na baterije. Međutim, u slučaju brušenog istosmjernog motora, moguć je i rad izravno iz izvora napona ili baterije. Ako je napon podesiv, brzina se također može mijenjati.

P: Kako se učinkovitost brušenih istosmjernih motora mijenja s opterećenjem?

O: Trivijalno, pri nultom opterećenju, učinkovitost je nula. Pri vrlo velikom opterećenju također znamo da gubici rastu kao struja na kvadrat, dok okretni moment varira kao i struja, a kako brzina pada pri velikim opterećenjima, izlazna snaga raste manje nego linearno sa strujom, tako da učinkovitost također pada.

P: Kako pokretati brušene istosmjerne motore?

O: Za pogon brušenog motora, istosmjerni napon se primjenjuje preko četkica, koji propušta struju kroz namote rotora kako bi se motor vrtio. U slučajevima kada je rotacija potrebna samo u jednom smjeru, a brzina ili okretni moment ne moraju se kontrolirati, za brušeni motor uopće nije potrebna pogonska elektronika.

P: Kada trebam zamijeniti svoje četke istosmjernog motora?

O: Općenito, ako je četkica istrošena do 1/4 izvorne duljine, vrijeme je za zamjenu. Ako trebate zamijeniti svoje četke, provjerite je li četka ispravnih dimenzija, vrste i stupnja za motor. Ove podatke obično možete pronaći u priručniku za motor.

Kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača motora s mjenjačem u Kini, srdačno vas pozdravljamo u veleprodaji motora s mjenjačem visoke kvalitete za prodaju ovdje iz naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi izrađeni u Kini visoke su kvalitete i konkurentne cijene. Kontaktirajte nas za OEM uslugu.

DC motor bez četkice bez četkice, DC regulator istosmjernog motora 36V, 6384 motor bez četkice